Uluslararası Makine ve Havacılık İşçileri Sendikası, Boeing’in Son Teklifini Reddetti
Uluslararası Makine ve Havacılık İşçileri Sendikası (IAM), makine işçilerini temsil eden sendika, pazar günü yaptığı açıklamada üyelerinin Boeing’in son sözleşme teklifini tekrar reddettiğini duyurdu. Sendika, teklifi “Amerika’nın hava gücünü ayakta tutan nitelikli işçilere saygısızlık” olarak nitelendirirken, uzayan iş bırakmanın “askerî hazırlığı tehdit ettiğini” vurguladı.
Sendika Başkanı Brian Bryant, “Boeing çalışanlarını dinlediğini iddia etti, bugünkü oylamanın sonucu bunun doğru olmadığını gösteriyor. Dünyanın en gelişmiş askerî uçaklarını üreten kişilere hakaret etmeyi sürdürüyorlar” dedi. “Artık Boeing’in, başarısını mümkün kılan işçilere ucuz davranmayı bırakıp emeklerine ve fedakârlıklarına saygı duyan adil bir anlaşma yapma zamanı geldi” şeklinde konuştu.
Sendika, şirketten emeklilik katkılarını artırmasını, enflasyona paralel maaş zammı vermesini ve geçen yıl greve çıkan ticari uçak işçilerine ödenen 12.000 dolarlık imza bonusunun aynısını talep ediyor. Sendikanın hesaplamasına göre yeni düzenleme Boeing’e dört yılda 50 milyon dolar ek maliyet getirecek, bu da sendika üyelerinin ürettiği tek bir F-15 savaş uçağının maliyetinin yarısı kadar.
Boeing ise oylama sonucundan “hayal kırıklığına uğradığını” belirterek, teklifin çok az farkla reddedildiğini duyurdu. Şirketin teklif paketinde beş yılda toplam %24 maaş artışı, ek izin ve hastalık günleri, dört yıl sonra 1.000 dolar sadakat primi ve 3.000 dolarlık Boeing hisse senedi de bulunmaktadır. Ayrıca her işçiye 3.000 dolarlık onay primi önerildi.
Boeing Savunma Gelirlerini Vurabilir
Boeing’in savunma, güvenlik ve uzay birimi şirket gelirlerinin yaklaşık üçte birini oluşturuyor ve şirketi ABD federal hükümetinin en büyük askerî yüklenicilerinden biri yapıyor. Grevin, 30 Ekim Çarşamba günü açıklanacak üçüncü çeyrek mali raporları öncesi şirket üzerinde baskı oluşturduğu belirtiliyor.
Boeing, St. Louis tesislerinde üretimin greve katılmayan çalışanlarla sürdüğünü ve bu tesisin altıncı nesil F-47 hava üstünlük savaş uçağının üretiminde kilit rol oynayacağını açıkladı. Grevdeki işçiler ayrıca T-7A Redhawk eğitim jetinin ve hâlen test aşamasındaki MQ-25 Stingray yakıt ikmal dronunun da üretiminde görev yapıyor.
Grev, Boeing’in ticari uçak bölümünde yaşanan bir dizi güvenlik skandalının ardından geldi. Şirket 2018’den bu yana üç büyük kaza – 737 Max ve 787 Dreamliner felaketleri – ve 2024 Ocak ayında yaşanan kapı tapası patlaması olayıyla sarsılmıştı.
Trump yönetiminin Boeing’e F-47 savaş uçağı sözleşmesini vermesi, markanın sarsılan güvenilirliği açısından önemli bir “itibar zaferi” olarak değerlendirilmişti.
CEO: “Bu Krizi Yönetiriz”
Boeing CEO’su Kelly Ortberg, temmuz ayındaki kazanç çağrısında, grevin geçen yıl 30.000 işçinin katıldığı dev grevden çok daha küçük çaplı olduğunu vurgulayarak “Grev konusunda fazla endişelenmeyin, bu süreci yöneteceğiz” dedi.
